Do đó, việc xây dựng đề án hạn chế phương tiện cá nhân là cần thiết. Tuy nhiên, trong đề án sẽ phải xem xét đến tất cả phương tiện và phương thức đi lại để tổ chức giao thông, lộ trình áp dụng. Cũng theo Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, Hà Nội và TP.HCM mới xây dựng đề án, còn rất nhiều khâu phải làm như nghiên cứu, đánh giá.
Quan điểm chung là phải xây dựng đề án và tổ chức giao thông với nhiều phương thức khác nhau, đồng thời đảm bảo nguyên tắc thuận tiện đi lại cho người dân.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!