Bộ Giao thông Vận tải đã có buổi làm việc với đơn vị tư vấn quốc tế ADP-I về các phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất tại Hà Nội vào chiều 27/2. Tham gia sự kiện có lãnh đạo các bộ phận thuộc Bộ Giao thông Vận tải, đại diện Bộ Tài nguyên và Môi trường, đại diện Bộ Quốc phòng, đại diện Bộ Kế hoạch và đầu tư, đại diện UBND TP.HCM... và nhiều nhà nghiên cứu, chuyên gia trong lĩnh vực.
Tại buổi làm việc, đơn bị tư vấn quốc tế ADP-I đã đưa ra "Đề xuất tăng công suất cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất". Theo đó, tới năm 2025, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ khai thác với công suất 50 triệu hành khách vào thời gian sân bay quốc tế Long Thành đi vào khai thác.
Việc này đòi hỏi cải thiện hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn, cải thiện phương thức khai thác vùng trời, tổ chức lại sân đỗ, mở rộng khu vực nhà ga bao gồm vị trí đỗ tàu bay và nhà ga hành khách, phát triển thêm giao thông tiếp cận.
Đại diện đơn vị tư vấn quốc tế ADP-I
Bên cạnh đó, phía đơn vị tư vấn đưa ra phương án phát triển nhà ga hành khách và dịch vụ thực hiện phía Nam sân bay. Phía đơn vị tư vấn cho rằng, phương án mở rộng cơ sở hạ tầng nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất về phía Nam sẽ giúp giảm diện tích đất cần phải thu hồi, khoảng cách giữa các nhà ga gần hơn, đơn giản trong vận hành tàu bay và hành khách, tối ưu hóa sử dụng đất, giảm khối lượng công việc thi công như mạng lưới tiện ích, đường dẫn, cơ hợ hạ tầng hỗ trợ...
Ngoài ra, đơn vị tư vấn cũng khuyến cáo phát triển hàng hóa, dịch vụ hỗ trợ ở khu vực phía Bắc. Việc xây dựng đường hạ cánh mới để tăng công suất trên 50 triệu hành khách là không nên vì các yếu tố thời gian, chi phí và ảnh hưởng tới môi trường.
Ông Nguyễn Văn Thể - Bộ trưởng Giao thông Vận tải phát biểu tại buổi làm việc
Trên cơ sở báo cáo của đơn vị tư vấn, chia sẻ tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Thể - Bộ trưởng Giao thông Vận tải nhận định phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất cũng cần tính tới các sân bay đang có tại khu vực phía Nam như sân bay Cần Thơ, sân bay Cam Ranh và sân bay Biên Hòa.
Không dừng lại ở đó, ông Nguyễn Văn Thể cho hay việc xác định khai thác, mở rộng đường cất hạ cánh, đường lăn hay nhà ga nào để hiệu quả cũng cần được tính toán chi tiết, cụ thể với số liệu rõ ràng để báo cáo Chính phủ.