Thời gian di chuyển lâu, tốc độ chậm là một trong những nhược điểm của vận tải đường sắt so với các loại hình vận tải khác. Tuy nhiên với việc khai thác các giá trị di sản văn hóa, nâng cao trải nghiệm cho hành khách, ngành đường sắt đang từng bước chuyển nhược điểm này thành một lợi thế. Các đoàn tàu không chỉ đơn thuần đưa đón khách, mà dần trở thành sản phẩm du lịch, góp phần nâng cao thị phần vận tải khách.
Vắng vẻ là hình ảnh thường gặp ở ga Lào Cai sau khi tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đưa vào khai thác. Thời gian di chuyển ngắn và thuận tiện khiến hành khách dần chuyển sang lựa chọn đường bộ. Tuy nhiên gần đây, khi ngành đường sắt phối hợp với đơn vị du lịch đầu tư cải tạo toa xe, đưa những nét văn hóa đặc trưng của miền Tây Bắc hay không gian văn hóa Bắc Bộ lên đoàn tàu, lượng khách đã dần tăng trở lại.
Việc đưa không gian văn hóa vùng miền lên các toa tàu mang đến cho hành khách những trải nghiệm thú vị.
Không riêng đoàn tàu du lịch Hà Nội - Sa Pa, những đoàn tàu như tàu Hoa Phượng đỏ tuyến Hà Nội - Hải Phòng, hay đoàn tàu di sản miền Trung kết nối Huế - Đà Nẵng, Huế - Phong Nha cũng đang khẳng định được hiệu quả. Điều này cho thấy việc khai thác các đoàn tàu vận tải khách kết hợp du lịch đang là hướng đi hiệu quả của ngành đường sắt.
Tại Hội thảo khoa học phát huy giá trị và nguồn lực văn hóa trong chiến lược phát triển của ngành đường sắt Việt Nam, các chuyên gia văn hóa, lịch sử đều cho rằng đường sắt không chỉ là kết nối giao thông, mà còn là cầu nối văn hóa, lịch sử giữa các vùng miền.
Ông Đặng Sỹ Mạnh (Chủ tịch Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam) cho hay: "Chúng ta cần phải đầu tư cho phù hợp. Ngoài việc chúng ta có di sản lịch sử, chúng ta cần đầu tư để nhà ga trở thành điểm đến, trung tâm. Vì vậy, chúng tôi phải có kế hoạch toàn diện, kế hoạch tổng thể. Chúng ta sẽ có dự án của tập đoàn, cũng như mời gọi xã hội hóa".
Di chuyển bằng đường sắt có thể mất nhiều thời gian hơn so với các loại hình vận tải khác. Tuy nhiên, việc đưa không gian văn hóa vùng miền lên các toa tàu mang đến cho hành khách những trải nghiệm thú vị. Đây là cách ngành đường sắt đang biến yếu thế thành lợi thế để tăng tính cạnh tranh, thu hút thêm khách đi tàu.
Bình luận (0)