Quốc lộ 28B nối dài được đầu tư mở rộng từ năm 2008 với quy mô đường cấp 4 miền núi và được đưa vào sử dụng từ năm 2012. Tuy nhiên, chỉ sau hơn nửa năm, ngoài đoạn đường từ thị trấn Ea T’ling đến thị trấn Đắk Mâm (huyện Krông Nô) mới được nâng cấp, sửa chữa, phần lớn các đoạn đường còn lại vẫn xuống cấp trầm trọng.
Người dân địa phương cho rằng, tuyến đường này nhanh chóng xuống cấp và hư hỏng nặng là do xe quá tải hoành hành. Mặc dù hàng năm, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Nông vẫn tiến hành bảo trì, duy tu, do kinh phí hạn chế nên chỉ đáp ứng được khoảng 30% nhu cầu của toàn tuyến.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trênTV Online!