Nút giao An Sương. Ảnh: Báo Giao thông.
Hôm nay (15/7), nhánh hầm N2, nhánh hầm cuối cùng của nút giao An Sương được thông xe và cửa ngõ Tây Bắc ra vào TP.HCM đã thông suốt. Nhánh hầm N2 đưa vào sử dụng vừa ý nghĩa, vừa là niềm vui của người dân đi qua khu vực này hay những ai từng nếm trải cảnh ùn tắc ở nơi đây.
Nhánh hầm N2 có chiều dài khoảng 385m, hướng từ ngoài vào trung tâm thành phố và đã được hoàn thiện những công đoạn cuối cùng vào ngày 14/7.
Nhánh N2 của dự án nút giao thông An Sương đã hoàn thành và chuẩn bị được thông xe. Ảnh: PLO.
Nút giao An Sương là nơi giao nhau của 2 tuyến đường huyết mạch là QL22 và QL1, do đó, lượng phương tiện lưu thông lớn nên nút giao này thường xuyên nằm trong danh sách điểm đen giao thông. Do đó, nhánh N2 thông suốt không chỉ giảm ùn tắc giao thông mà còn được kỳ vọng là đưa nút giao này ra khỏi danh sách "tử thần".
Trước mắt, việc có thêm đường, có thêm không gian, các tài xế xe ô tô, nhất là xe loại lớn sẽ đỡ căng thẳng hơn nhiều khi đi qua đây.
Toàn bộ công trình này dự kiến sẽ hoàn thành vào khoảng tháng 9 năm nay. Lúc đó, nút giao An Sương hứa hẹn sẽ trở thành nút giao thông 3 tầng, giảm giao cắt giữa các luồng xe trong nút, từ đó giúp tình hình giao thông ổn định, các phương tiện sẽ lưu thông an toàn hơn. Mặc dù nút giao này thông xe mang lại nhiều lợi ích nhưng có lẽ sẽ hơi bỡ ngỡ, nhất là với người lần đầu qua đây.
Theo Ban điều hành dự án, do đường hầm có độ cong nên không cho xe máy đi vào để tránh nguy hiểm. Vì vậy, người điều khiển xe máy lưu ý không được đi vào hầm. Thêm nữa, hầm đi thẳng trên trục QL 22 - Trường Chinh nên xe ô tô muốn rẽ vào QL1 cần chú ý tránh đi quá xuống hầm vì sẽ phải quay đầu hoặc tìm đường chạy lại.
Bên cạnh đó, khi thông suốt, giao thông sẽ an toàn hơn nhưng không có nghĩa người đi xe nhỏ chủ quan vì các loại xe lớn như container vẫn qua lại nơi đây thường xuyên.
Nút giao sau khi thông xe sẽ thành nút giao thông 3 tầng. Ảnh: PLO.
Trước đó, nhánh N2 phải tạm ngưng thi công từ tháng 12/2018 để chờ giải phóng mặt bằng. Thời điểm này nhánh N2 đã hoàn thành 11/18 đốt hầm.
Đến giữa tháng 10/2019, huyện Hóc Môn đã bàn giao toàn bộ mặt bằng để triển khai di dời công trình hạ tầng kỹ thuật và thi công mở rộng mặt đường QL22. Lúc này, chủ đầu tư mới tiếp tục thi công các đốt hầm còn lại (gồm một đốt hầm kín và sáu đốt hầm hở).
Ban quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông cho biết: Công trình cùng lúc triển khai thi công nhiều gói thầu trong khi khu vực có mật độ giao thông rất đông và phức tạp, gây khó khăn cho quá trình thi công. Đặc biệt, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 buộc các đơn vị phải thực hiện giãn cách xã hội và kiểm soát phòng, chống dịch nên phần nào cũng ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Sau 5 tháng tập trung thi công, nhánh hầm N2 đã hoàn thành, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, mỹ quan.
Ngoài ra, nhánh N1 (hướng từ trung tâm đi huyện Củ Chi) dài 445m đã khởi công từ tháng 3/2017 và thông xe vào tháng 3/2018. Sau khi nhánh này thông xe cũng đã góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực.
Chủ đầu tư thông tin thêm, đối với các hạng mục còn lại của công trình như các vị trí cải tạo vỉa hè, cải tạo mảng xanh, hoàn thiện mặt đường khu vực vòng xoay An Sương (phía trên đỉnh hầm)… sẽ được các đơn vị tập trung triển khai thi công để hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 9/2020.
Về kế hoạch thông xe và kéo giảm tình trạng ùn ứ giao thông tại khu vực nút giao An Sương, Sở GTVT TP.HCM cho biết, kể từ 7h30 ngày 15/7, các đơn vị chức năng sẽ tổ chức giao thông một chiều đối với ô tô đi vào nhánh hầm N2, theo hướng QL22 đến đường Trường Chinh.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!