Các doanh nghiệp hy vọng các tuyến giao thông quan trọng này sẽ giúp giảm chi phí logistics, hiện đang chiếm đến hơn 30% giá thành sản phẩm.
Công ty TNHH Kho vận Mekong thường xuyên vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp Đồng Nai đến cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu). Tất cả đều phải đi và về qua Quốc lộ 51. Tuy nhiên đây là tuyến đường thường xuyên ùn tắc khiến chi phí logistics đội lên cao, chiếm đến 35% - 40% giá thành sản phẩm. Doanh nghiệp kỳ vọng khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoàn thành cơ bản giải quyết bài toán giao thông liên vùng, tạo thuận lợi lưu thông hàng hóa, giảm chi phí cho doanh nghiệp.
Cũng vì kết nối hạ tầng giao thông hạn chế mà hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển đến cảng CMIT bằng đường bộ chỉ chiếm khoảng 15%. Còn lại gần 90% vận chuyển đến cảng bằng sà lan. Doanh nghiệp phải dành đến 40% công suất cảng để phục vụ xếp dỡ hàng từ xà lan. Do đó khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đưa vào sử dụng sẽ tạo thuận lợi rất nhiều cho việc lưu thông hàng hóa qua cảng cũng như các doanh nghiệp cảng biển có thể khai thác tối đa công suất của cảng.
Bà Bernadette Chan - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép CMIT cho biết: "Mạng lưới giao thông đồng bộ sẽ giúp giảm chi phí logistics và nâng cao hiệu quả vận chuyển, giúp hài hoà các phương thức vận tải kết nối hàng hóa với cụm cảng nước sâu…".
Ảnh minh họa. (Ảnh: Báo Đầu tư)
Bên cạnh cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, sân bay quốc tế Long Thành cũng đang được triển khai xây dựng để phục vụ 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đặc biệt, Đồng Nai cũng đang được quy hoạch trở thành đô thị sân bay. Xung quanh sân bay Long Thành sẽ có các trung tâm công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch… Các khu chức năng này sẽ thu hút các doanh nghiệp logistics hiện đại đến đầu tư hoạt động.
"Các nhà logistics hiện đại nhất sẽ tập trung về đây, chất lượng dịch vụ tốt và chi phí thấp. Các giải pháp về tự động hóa cao nhất sẽ được ứng dụng và như vậy giúp cho các dòng hàng luân chuyển cực kỳ tốt", ông Nguyễn Chí Dũng - Tổng Thư ký Hiệp hội Logistics Việt Nam nhận định.
Đông Nam Bộ hiện có khoảng 15.000 doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics, điểm nghẽn về hạ tầng được tháo gỡ, giao thông đường bộ, cảng hàng không, cảng biển, kho bãi, hạ tầng thương mại, trung tâm logistics không ngừng được mở rộng với quy mô lớn, rộng khắp... Với tốc độ này, logistics là một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng nhanh và ổn định nhất trong thời gian tới.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!