Người dân dần đón nhận xăng sinh học E10

Trải nghiệm thực tế bắt đầu thay thế những lo ngại ban đầu

Chị Hà Thu, 27 tuổi, nhân viên văn phòng ở Hà Nội, người lần đầu tiên sử dụng xăng E10 RON95 trong năm 2026 chia sẻ: “Ban đầu tôi cũng hơi lo khi chuyển sang E10, nhưng sau một thời gian chạy thực tế thì xe vẫn chạy tốt, nổ máy êm, không rung tay lái. Xe vào số, nhả ga đầu xe lăn bánh cũng nhẹ nhàng hơn”.

Còn anh Phú Hoàn (phường Phú Thượng), một tài xế xe công nghệ, chuyển sử dụng E10 từ giữa tháng 5. Sau thời gian trải nghiệm, anh cho biết tiết kiệm chi phí so với dùng xăng khoáng khi giá E10 rẻ hơn RON 95-III khoảng 600 đồng/lít.

"Cảm giác máy êm và giảm khí thải nên tôi yên tâm dùng thường xuyên. Nếu chuyển dùng hoàn toàn E10, mỗi tháng tôi tiết kiệm được khoảng 100.000-200.000 đồng tiền xăng so với trước", anh Hoàn nói.

Trước đó, Petrolimex đã thông báo hệ thống cửa hàng xăng dầu của công ty này đã kinh doanh xăng E10 từ cuối tháng 4, đến ngày 15/5 đạt độ phủ khoảng 80% số cửa hàng và dự kiến hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 vào ngày hôm nay (20/5).

Theo Bộ Công Thương, xăng sinh học E10 là nhiên liệu gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống. Ethanol tại Việt Nam chủ yếu được sản xuất từ sắn lát khô, mật rỉ đường và các phụ phẩm nông nghiệp thông qua quá trình lên men.

Do ethanol có trị số octan cao tới 109 nên khi pha vào xăng sẽ giúp nhiên liệu chống kích nổ tốt hơn, hỗ trợ quá trình đốt cháy hiệu quả hơn trong động cơ. Các nghiên cứu cho thấy xăng E10 có thể giúp giảm phát thải khí độc hại như CO và HC khoảng 20-30% so với xăng khoáng thông thường, đồng thời góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng lưu ý rằng trải nghiệm vận hành thực tế không chỉ phụ thuộc vào loại nhiên liệu, mà còn còn chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác như tình trạng động cơ, độ kín của hệ thống nhiên liệu, tuổi đời phương tiện và việc bảo dưỡng định kỳ, chẳng hạn như áp suất lốp. 

Với các phương tiện được sản xuất trong những năm gần đây, hệ thống nhiên liệu thường đã được thiết kế để tương thích với nhiên liệu có pha ethanol. Trong khi đó, với các phương tiện đời cũ hơn, việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ vẫn được xem là yếu tố quan trọng nhằm đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định khi sử dụng nhiên liệu có hàm lượng ethanol cao hơn.

“Xe em đang chạy là xe được mẹ để lại, mẹ mua từ năm 2011 rồi. Em để ý là sau khi đổi sang xăng mới, số lần đổ xăng trong tháng ít hơn mặc dù quãng đường thì vẫn như cũ”, em Anh Thư (20 tuổi, sinh viên Đại học ở Hà Nội) cho biết.

Dù vậy, bên cạnh các lợi ích về môi trường, việc tăng tỷ lệ ethanol trong nhiên liệu vẫn khiến một bộ phận người dùng chưa thật sự quen thuộc với sản phẩm này đặt câu hỏi về mức độ tương thích với phương tiện và độ ổn định khi vận hành lâu dài.

Anh Minh Thành ở phường Tây Hồ, cho biết sáng 20/5 ghé một cây xăng gần nhà để đổ nhiên liệu nhưng các trụ bơm đều chuyển sang bán E10. Khi hỏi nhân viên, chị được thông báo cửa hàng không còn bán xăng RON 95 nên đành tìm cây xăng khác.

"Tôi vẫn lo có thể gặp sự cố như tắt máy, nóng máy hoặc ảnh hưởng đến động cơ khi chuyển đổi loại nhiên liệu", anh Thành nói, và thêm rằng chỉ khi không còn lựa chọn khác, anh mới cân nhắc chuyển sang sử dụng E10.

Hiện tại, người tiêu dùng tiết kiệm được chưa tới 3% chi phí khi chuyển sang mua xăng E10 so với RON 95-III. Theo một số người dân, nếu giá E10 cạnh tranh, hấp dẫn hơn đáng kể so với xăng khoáng, người dân sẽ chủ động lựa chọn, hình thành thói quen sử dụng nhiên liệu mới.

Như vậy, bên cạnh yếu tố môi trường, người dùng quan tâm nhiều hơn đến sự ổn định, khả năng vận hành và chi phí sử dụng trong dài hạn.

Mẹo chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 an toàn

Trong bối cảnh xăng E10 RON95 sẽ được sử dụng rộng rãi trên phạm vi toàn quốc kể từ ngày 1/6/2026, việc chủ động trang bị kiến thức được xem là bước cần thiết để người dùng thích nghi thuận lợi với giai đoạn chuyển đổi này.

Theo khuyến nghị từ các chuyên gia, người dùng trước hết nên kiểm tra thông tin tương thích nhiên liệu theo khuyến cáo của nhà sản xuất phương tiện, đặc biệt với các dòng xe đã sử dụng nhiều năm. Việc bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra hệ thống nhiên liệu, đường ống dẫn, gioăng cao su hoặc lọc nhiên liệu cũng giúp hạn chế rủi ro phát sinh trong quá trình sử dụng nhiên liệu có hàm lượng ethanol cao hơn.

Với việc E10 trở thành nhiên liệu phổ biến trên toàn quốc, sự chủ động thích nghi của người dùng, như cập nhật thông tin kỹ thuật, duy trì bảo dưỡng định kỳ sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo trải nghiệm vận hành ổn định và hiệu quả sử dụng nhiên liệu bền vững theo thời gian.