Nhiều nước châu Âu đang dần thay thế các chặng bay ngắn bằng tàu hỏa để giảm ô nhiễm môi trường. Một nghiên cứu của Pháp cho thấy trên cùng quãng đường 1 km, máy bay thải ra 144 gram carbon dioxide, thì tàu hỏa phát thải chỉ bằng 1/14 máy bay. Việc khuyến khích sử dụng tàu hỏa cũng đã hồi sinh một loại hình du lịch tại châu Âu.
Là công ty tiên phong trong lĩnh vực du lịch tàu đêm, nhà điều hành đường sắt Áo OBB hiện sở hữu đội tàu đêm lớn nhất châu Âu, phục vụ 1,5 triệu hành khách trên các toa có khoang giường nằm. OBB chạy 20 tuyến kết nối thủ đô Vienna của Áo và các thành phố khác trên khắp châu Âu.
Động lực cho sự phục hồi của tàu đêm xuyên châu Âu lần này chính là yếu tố môi trường. Người dân châu Âu dần từ bỏ thói quen di chuyển bằng máy bay vì lượng khí thải carbon từ loại hình vận tải này.
Bà Heather Grabbe - Hành khách từ Anh cho biết: "Tôi tin rằng chúng ta phải có phương tiện giao thông thải ra ít carbon và cho đến nay, tàu hỏa là cách di chuyển tốt hơn nhiều so với đi máy bay và cả lái xe. Vì vậy, tôi muốn hỗ trợ ngành công nghiệp xe lửa".
Mạng lưới đường sắt châu Âu ước tính các chuyến tàu đêm có thể thay thế các chuyến bay nội địa EU với quãng đường lên tới 3.000 km. Ngoài ra, trải nghiệm khác biệt cũng là lý do. Nhiều khách du lịch hào hứng trước ý tưởng đi ngủ ở một thành phố này và tỉnh dậy ở một thành phố khác.
Bà Laurence Couvreur - Hành khách từ Bỉ nói: "Tôi nghĩ tàu hỏa là phương tiện tốt nhất, nó không chỉ thân thiện với môi trường mà cũng là một cách hay để đi du lịch. Đó cũng là cách hay để gặp gỡ những người mới đến từ mọi quốc gia".
EU đang hướng đến mục tiêu giảm 90% phát thải carbon từ phương tiện vận tải đến năm 2050, theo tinh thần của Thỏa thuận Xanh châu Âu, cùng với đó là khoản đầu tư đồng bộ cho vận tải đường sắt.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!