Cục Đăng kiểm Việt Nam đã thừa nhận như vậy trong hội thảo trưng cầu ý kiến xây dựng dự thảo Thông tư về kích thước, giới hạn thùng chở hàng của xe tải và Thông tư về bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện, vừa diễn ra tại TP.HCM.
Nguyên nhân của tình trạng trên là thời gian qua việc kiểm soát kích thước thùng chở hàng xe tải không được chú trọng dẫn tới tình trạng cơi nới hoặc đôn thùng chờ hàng diễn ra phổ biến. Nhiều trường hợp còn tận dụng cả mui xe để chở thêm hàng.
Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải chân chính mong muốn siết chặt kiểm soát tải trọng, không chỉ để bảo vệ đường, mà còn để đảm bảo sự công bằng về giá cước vận tải.