Theo Công ty kiểm toán hàng đầu thế giới Ernst & Young, các công ty trong khu vực đang đẩy mạnh phát triển nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn. Dự kiến tổng chi tiêu trung bình hàng năm để phát triển cơ sở hạ tầng của nhóm 10 nước ASEAN từ nay đến năm 2025 sẽ ở mức 110 tỷ USD. Hạ tầng phát triển sẽ kéo theo cơ hội về thương mại, đầu tư.
Lào chính là một trong những nước thành viên ASEAN luôn duy trì tốc độ tăng trưởng thuộc diện cao nhất khu vực.
Tuyến quốc lộ số 9 của Lào kéo dài từ cửa khẩu Densavan - Lao Bảo của Việt Nam tới cửa khẩu cầu Hữu Nghị 2 Thái Lào. Đây cũng chính là tuyến đường hành lang kinh tế Đông Tây chạy qua trên đất Lào. Ngay trên tuyến đường này, Chính phủ Lào đã cho xây dựng đặc khu kinh tế Savan-Seno nhằm thu hút các nhà đầu tư đến với mảnh đất Trung Lào.
Đặc khu kinh tế Savan-Seno có diện tích 1.000 ha và là đặc khu kinh tế đầu tiên của Lào. Sau khi cầu hữu nghị số 2 bắc qua sông Mekong nối Savannakhet với tỉnh Mukdahan ở Đông Bắc Thái Lan khánh thành vào năm 2007, các doanh nghiệp đã bắt đầu tìm đến đầu tư ở đây.
Hiện có hơn 90 dự án đã đăng ký đầu tư tại đặc khu kinh tế này, trong đó đã có 50 dự án được triển khai, tạo ra công ăn việc làm cho khoảng 4.500 lao động địa phương.
Sau hơn 10 năm đi vào hoạt động, Chính phủ Lào vẫn duy trì nhiều ưu đãi để thu hút các nhà đầu tư đến đặc khu kinh tế Savan Seno.
Theo kế hoạch, một sân bay quốc tế cũng đã được quy hoạch tại khu vực Seno, sát đặc khu kinh tế Savan Seno để tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho các doanh nghiệp đến đầu tư, kinh doanh trong tương lai.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!