Theo đó, Bộ GTVT đề xuất cho phép dùng một phần ngân sách Nhà nước để xây cầu tại các vị trí tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, nhu cầu đi lại lớn.
Nguồn vốn còn lại có thể huy động từ nhiều nguồn như: kêu gọi nhà tài trợ, vay vốn thương mại…
Sau khi thực hiện đầu tư 186
cầu treo tại 28 tỉnh nêu trên, Bộ sẽ tiếp tục trình đề án xây cầu dân sinh trên phạm vi 50 tỉnh có đồng bào dân tộc thiểu số theo chỉ đạo của Chính phủ, yêu cầu của Ủy ban Dân tộc.