Dự án Cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có chiều dài 49,3 km, khởi công từ ngày 22/5/2021 và sẽ hoàn thành trước ngày 22/05/2024 theo hợp đồng ký kết. Tuy nhiên, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đoạn cao tốc từ Diễn Châu đến QL48B phải hoàn thành trước ngày 30/4 tới đây. Dù các nhà thầu, đơn vị thi công đang rất nổ lực đẩy nhanh tiến độ nhưng do điều kiện địa hình phức tạp, thời tiết không thuận lợi nên việc đưa dự án vào sử dụng đúng thời hạn đang gặp nhiều khó khăn.
Hầm Thần Vũ có tổng chiều dài 1,13km là hạng mục được xem là đường găng tiến độ của dự án. Hiện nhà thầu đang tập trung đổ bê tông vỏ hầm, hệ thống thoát nước, kết cấu móng, mặt đường trong hầm và công tác hoàn thiện hầm. Để có thể hoàn thiện trước ngày 30/4, nhà thầu phải thuê thêm bộ khuôn ván đúc, tập trung tối đa nhân lực, máy móc để ngày đêm thi công.
Còn tại cầu Hưng Đức, cây cầu vượt sông dài nhất Việt Nam hiện nay. Liên doanh 5 nhà thầu cơ bản đã hoàn thành đúc hẫng dầm cầu, hiện còn 02 khối hợp long cầu vượt sông Lam và 02 khối hợp long cầu vượt sông La Giang đang tiếp tục được xây dựng.
Các đơn vị đều tăng cường máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là tại các hạng mục được xem là đường găng của dự án như Cầu Xuân Dương 1, cầu Xuân Dương 2, cầu Thần Vũ 2, hầm Thầm Vũ.
Với sự quyết tâm của các bộ ngành cũng như chủ đầu tư, đơn vị thi công nhưng việc đưa dự án cao tốc này vào sử dụng trước ngày 30/4 và toàn dự án trước ngày 22/5 tới đây là điều rất khó. Khi thực tế phải hơn 1 năm sau ngày khởi công dự án chủ đầu tư mới tiếp cận được nguồn vốn tín dụng, kết cấu địa chất trên tuyến phức tạp, nhiều vị trí đang trong thời gian gia tải nên chưa thể thi công.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!
