Đã hàng chục năm nay, tình trạng tàu cá neo đậu trái phép tại bến cảng số 3 và số 4 Cảng quốc tế Cửa Lò, Nghệ An khiến việc khai thác cầu cảng bị ảnh hưởng nghiêm trọng... Thực trạng này đã gây thiệt hại mỗi năm cả chục tỷ đồng, đồng thời ảnh hưởng đến an toàn hàng hải và tình hình an ninh, trật tự…
Thống kê cho thấy, có gần 100 tàu cá công suất lớn thường xuyên neo đậu trái phép tại cảng Cửa Lò. Từ mờ sáng, khu vực cầu cảng số 3 và số 4 Cảng quốc tế Cửa Lò, Nghệ An không khác gì bến cá. Hàng loạt tàu cá công suất lớn nối đuôi nhau cập cảng sau chuyến vươn khơi, gây ách tắc giao thông tại khu vực cảng.
Cảng quốc tế Cửa Lò được xác định là đầu mối Quốc gia loại I ở khu vực Bắc Trung Bộ có chức năng đón nhận, bốc xếp hàng hoá cho các tàu vận tải biển lớn trong và ngoài nước. Tình trạng tàu cá neo đậu trái phép khiến việc khai thác, vận chuyển hàng hóa ở cảng này bị ảnh hưởng nghiêm trọng, đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra khiến tàu cá bị chìm.
Năm 2020, thị xã Cửa Lò đã đầu tư hơn 14 tỷ đồng xây dựng khu neo đậu tàu thuyền tại phường Nghi Tân, thế nhưng sau khi đưa vào khai thác cuối năm 2021, khu neo đậu này không phát huy hiệu quả vì luồng lạch bị bối lắng, tàu cá công suất lớn không thể ra vào.
Hiện UBND thị xã Cửa Lò đã có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải Nghệ An để kiến nghị với Bộ Giao thông vận tải và các bên liên quan sớm có dự án nạo vét luồng lạch để tàu có công suất lớn có thể vào được bến neo đậu tàu thuyền tại phường Nghi Tân.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!
