Từ 1/4 năm nay, thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu đã được điều chỉnh giảm 50% cho đến hết năm. Thuế bảo vệ môi trường theo đó còn 2.000 đồng/lít đối với xăng và 1.000 đồng/lít hoặc kg đối với dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn.

Bộ Tài chính tiếp tục đề xuất giảm 500-1.000 đồng/lít thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng, dầu trong nước, với mục tiêu kìm đà tăng giá của mặt hàng này. 

Theo đó Thuế bảo vệ môi trường với xăng được đề xuất giảm từ 2.000 đồng/lít xuống mức 1.000 đồng/lít. Dầu diesel được đề xuất giảm từ 1.000 đồng/lít xuống còn 500 đồng/lít. Dầu mazut, mỡ nhờn giảm từ 1.000 đồng/lít xuống mức sàn 300 đồng/kg.  Vệc giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu sẽ hỗ trợ nền kinh tế và người dân cùng doanh nghiệp.

Các chuyên gia cho rằng, giảm thuế xăng dầu thì nhà nước sẽ mất đi nguồn thu không nhỏ, tuy nhiên, nguồn thu thuế môi trường từ xăng dầu phải cần cân nhắc lợi hại với nhiều mối tương quan khác. Giá xăng dầu tăng có nguy cơ dẫn đến lạm phát, việc kìm đà tăng của xăng dầu vì vậy cũng sẽ giúp ổn định nền kinh tế.

Trong Nghị quyết về hoạt động chất vấn tại kỳ họp thứ 3 Quốc hội khoá XV vừa qua, Quốc hội yêu cầu Chính phủ tăng cường thực hiện các giải pháp kiểm soát lạm phát; nâng cao chất lượng tổng hợp, phân tích, dự báo, theo dõi sát tình hình kinh tế, chính trị, diễn biến lạm phát, giá cả các mặt hàng nguyên, nhiên liệu đầu vào và các vật tư chiến lược; xây dựng kịch bản, phương án ứng phó với biến động của từng mặt hàng để điều hành sản xuất, tạo thuận lợi cho lưu thông, phân phối, cân đối và điều hành cung - cầu, bình ổn giá. Các Bộ, ngành, địa phương tính toán kỹ khi điều chỉnh giá hàng hóa, dịch vụ do nhà nước định giá, các mặt hàng điều chỉnh giá theo lộ trình cần phải đánh giá kỹ tác động đến chỉ số giá tiêu dùng, đồng thời có giải pháp hỗ trợ người có thu nhập thấp, người yếu thế khi giá cả mặt hàng thiết yếu tăng cao, trong đó có giá xăng dầu.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!